Um detalhe negativo não do GP Cingapura em si, mas do regulamento da F-1. A regra do “pit lane open X pit lane closed” torna as corridas confusas e promove um grande prejuízo a quem está com pouco combustível no momento do Safety Car. Prejudica o espetáculo, tira o prazer de se assistir a uma corrida e desencadeia uma seqüência de punições que põem em cheque o aspecto esportivo da competição.
É algo a ser alterado para 2009.
O erro da Red Bull
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A Red Bull está numa corrida contra o tempo neste final de semana em Las
Vegas. Por uma razão forte. É que erraram na asa traseira e com a
configuração ...
Há 4 horas
4 comentários:
concordo contigo. Eu, pra falar a verdade, excluiria essa regara.
O que dizem a respeito do futebol é verdade.
Só tem graça por ser fácil compreendido
Tudo que complica demais, afasta dos fãs...
Olá, xará!
Muito bacana o contraste de fotos do Alonso logo abaixo.
Sobre a regra dos pits, também levantei a questão no meu post sobre a prova. É algo a se pensar.
Parabéns pela alusão entre as luzes de Cingapura e as luzes do "pirulito eletrônico", foi sensacional.
Abraços.
Fábio - GRID GP
puxa, eu usei 'luz na escuridão' também !!!!!!!! mas foi uma vez só.... !!!!!!!!!!!!!!!
Na F-Indy tem esse negócio de pit lane aberto e fechado na hora da bandeiras amarela, parece que a F-1 tentou imitar né, mas o detalhe é que a situação lá, pista oval é carros muito próximos é bem diferente da Fórmula...... hoje o Rosberg mesmo punido levou enorme vantagem......
Obrigado pela visita e pelos comentários, blogueiros!
Felipão: se o poder fosse meu, também excluiria essa regra. Na verdade, nem a teria criado;
Fábio: obrigadíssimo pela vista. E você sabe que o conteúdo do Grid GP não fica atrás, né?;
Net Esportes: foi um incrível coincidência. Quanto a essa tal regra, ela não se aplica à F-1 pq a realidade da categoria é muito diferente da que existe na Indy.
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