domingo, 2 de novembro de 2008

Brasil - Results & Coments [7]

Enfim, campeão

O dono da festa em 2008 é Lewis Hamilton. O talento do piloto inglês lhe garantiu, finalmente o título mundial.

Vamos àquilo que chama mais atenção, os fatores que fazem esse título de Hamilton algo especial:

- É o mais jovem campeão da história da F-1, aos 23 anos;

- É o 1º negro a ser campeão de mundial de F-1;

- Hamilton acabou com um jejum de títulos de 12 anos da Grã-Bretanha na F-1. O último súdito da rainha Elizabeth a vencer um mundial foi Damon Hill, em 1996, com a também britânica Williams;

- A vitória do moleque inglês também tira a McLaren de uma seca de 9 anos sem um título de pilotos. Desde Mika Hakkinen em 1999 a equipe não faz um piloto campeão;

- Apesar de tudo, persiste o período sabático da McLaren no campeonato de construtores. São 10 anos sem ganhar o mundial de times.

Hamilton leva o título merecido em 2008. O ano esteve longe de ser tranqüilo para o inglês, que cometeu erros sérios, como em 2007. Porém, mesmo com os atropelos dos boxes em Montreal ou com a largada suicida em Fuji, Hamilton finalmente solta o grito de campeão.

Foi um título suado, conquistado nos últimos metros de uma temporada que foi divertida desde o início. Hamilton fez o necessário hoje em Interlagos. Foi tão conservador que chegou a ter o título ameaçado. A chuva um pouco mais forte na última volta foi fator de sorte na vida desse inglês, que chegou em 5º, posição mínima para seu êxito na tabela desse ano.

A aposta de Ron Dennis, que apadrinhou Hamilton desde que o menino tinha 13 anos, se vê coroada.

Depois de ser o melhor estreante da história da F-1, Hamilton confirma seu nome na história. Junta-se a outros campeões como Giuseppe Farina (1950), Mike Hawthorn (1958), Phil Hill (1961), John Surtees (1964), Danny Hulme (1967), Jochen Rindt (1970), Mário Andertti (1978), Jody Scheckter (1979), Alan Jones (1980), Keke Rosberg (1982), Nigel Mansell (1992), Damon Hill (1996), Jacques Villeneuve (1997) e Kimi Raikkonen (2007).

Um título merecido de um piloto que esteve a frente da tabela de classificação durante a maior parte do ano.

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