*Pequeno detalhe: acho que nem o Galvão Bueno iria se entusiasmar tanto quanto o narrador da rede italiana de tv Rai.
Foi uma largada irretocável, agressiva, segura e beirando a genialidade. Em que outra prova, nos últimos anos, o leitor viu algum piloto partir da 3ª para a 1ª posição antes da segunda curva? Massa fez o que Raikkonen não vem tendo competência para fazer: dar uma resposta a McLaren no momento em que a equipe se sente favorita ao título.
Porém, de vez quando as coisas não saem como o previsto. Chame de destino, eu prefiro falar em algo impoderável. Faltando 3 voltas para o fim, o motor da Ferrari de Massa explode e deixa o brasileiro a pé. É um caso em que não há culpados, afinal, máquinas dão defeito. Mas é duro falar em falha mecânica justamente num carro famoso pela confiabilidade e durabilidade de seus compostos. Dói ainda mais em Massa, saber que a vitória lhe daria a liderança do campeonato e uma folga de 3 pontos sobre o líder Hamilton. Com a quebra do motor do brasileiro, a liderança do mundial foi trocada por um indigesto 3º lugar, 8 pontos atrás de Hamilton, 3 atrás do companheiro de equipe (e apagadíssimo) Kimi Raikkonen.
Mesmo com um resultado de prova que beira a crueldade, a Ferrari não saiu no prejuízo total. Com o ritmo forte de Massa a equipe deu uma amostra de que tem força para competir em pé de igualdade com a McLaren. Afinal, Massa foi mais rápido que Hamilton e Kovalainen justamente na pista onde se esperava um passeio do time de Woking. Com um pouco de tranquilidade, a equipe ainda pode virar novamente o jogo num campoenato que ainda tem 7 corridas pela frente.
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Raikkonen perdeu a corrida no sábado, ao se classificar em 6º. Na largada, enquanto seu parceiro de equipe fazia miséria la na frente, Raikkonen perdia posição para Alonso. Limitado pelo espanhol durante mais da metade da corrida, Kimi contou com um problema na parada do bicampeão e o furo no pneu de Hamilton. Deu sorte de chegar em 3º e está agora três pontos a frente de Massa, justamente quando se aproxima a hora de a Ferrari decidir com qual piloto vai brigar pelo título. Mas para um campeão do mundo, Raikkonen ainda deixa muito a desejar.
A McLaren não fez nada que não fosse esperado em Hungaroring. Com rendimento impecável no Q3, a dupla de pilotos colocou-se onde todos esperavam que eles estivessem. E numa pista onde tradicionalmente o pole vence, Hamilton pode ser o 1º piloto desde Michael Schumacher a vencer 3 corridas seguidas (em 2006, Schumacher venceu os gp's EUA, França e Alemanha, em seguida. Desde então nenhum piloto conseguiu vencer três provas consecutivas na categoria) e provar por A + B, que o momento da McLaren é mesmo de favoritismo.
Para a dupla ferrarista resta pensar no campeonato. Marcar o maior número de pontos possíveis e tentar minimizar o prejuízo (que certamente virá) e esperar os circuitos de alta velocidade (Spa e Monza) é tudo que o time do cavalinho rampante pode fazer no momento.
Enquanto Kubica quase sempre está brigando para pôr o carro entre os 8 primeiros, Heidfeld vem se notabilizando por não conseguir chegar nem ao Q3. Hoje ele sequer foi ao Q2.
A cena havia sido programada por Alonso para impedir Hamilton de fazer sua volta rápida. O espanhol ficou obstruindo o box da McLaren com o objetivo de atrasar a volta de Hamilton a pista e fazer com que o inglês não pudesse abrir sua volta rápida. Alonso conseguiu o que queria.
